{"id":8687,"date":"2019-11-19T16:36:30","date_gmt":"2019-11-19T19:36:30","guid":{"rendered":"http:\/\/granpal.com.br\/site\/?p=8687"},"modified":"2019-11-19T16:36:30","modified_gmt":"2019-11-19T19:36:30","slug":"proposta-busca-reduzir-custo-e-aumentar-demanda-por-transportes-coletivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.granpal.com.br\/site\/sem-categoria\/proposta-busca-reduzir-custo-e-aumentar-demanda-por-transportes-coletivos\/","title":{"rendered":"Proposta busca reduzir custo e aumentar demanda por transportes coletivos"},"content":{"rendered":"

A mobilidade urbana da Regi\u00e3o Metropolitana foi discutida nesta ter\u00e7a-feira (19) entre gestores municipais, l\u00edderes pol\u00edticos e empres\u00e1rios. O semin\u00e1rio Construindo Hoje o Amanh\u00e3 foi ministrado pelo presidente-executivo da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Empresas de Transportes Urbanos (NTU), Ot\u00e1vio Vieira da Cunha Filho. O especialista apresentou cinco propostas para aprimorar o modal rodovi\u00e1rio e o transporte coletivo.<\/p>\n

O centro do projeto est\u00e1 na implanta\u00e7\u00e3o de 8.999 quil\u00f4metros de vias priorit\u00e1rias para \u00f4nibus em 112 cidades com mais de 250 mil habitantes. O investimento seria de cerca de R$ 18,7 bilh\u00f5es, a ser destinado pelo Or\u00e7amento Geral da Uni\u00e3o pelos pr\u00f3ximos quatro anos. Estudos apresentados por Vieira da Cunha indicam que, a partir das obras, ser\u00e1 reduzido o tempo de viagem e o custo do servi\u00e7o. Com isso, seria poss\u00edvel diminuir em at\u00e9 50% o pre\u00e7o para os 174 milh\u00f5es de usu\u00e1rios no pa\u00eds.<\/p>\n

De acordo com a estrat\u00e9gia apresentada pelo presidente da NTU, haveria uma consider\u00e1vel migra\u00e7\u00e3o de usu\u00e1rios do transporte individual \u2013 como de aplicativos \u2013 para os coletivos. \u201cHoje, 1% do PIB do pa\u00eds \u00e9 destinado para sa\u00fade de acidentados. Acidentes envolvendo \u00f4nibus s\u00e3o apenas 1%. Ou seja, andar de \u00f4nibus \u00e9 muito mais seguro\u201d, disse. Outros pontos que englobam a proposta tratam do financiamento do custeio, da cria\u00e7\u00e3o de programas de padr\u00e3o de qualidade, de desenvolvimento social e de transpar\u00eancia.<\/p>\n

Para o presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre (Granpal), Miki Breier (PSB), a discuss\u00e3o precisa ganhar musculatura pol\u00edtica para ecoar em Bras\u00edlia. \u201cO problema \u00e9 de todos, e as solu\u00e7\u00f5es n\u00e3o ser\u00e3o individuais. Precisamos colocar isso no centro do debate, tratando como prioridade aquilo que impacta na vida do trabalhador\u201d, destacou Miki, que tamb\u00e9m \u00e9 prefeito de Cachoeirinha.<\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o do presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Transportadores Intermunicipais de Passageiros (ATM), Alexandre Biazus, \u00e9 preciso di\u00e1logo entre os diferentes atores da gest\u00e3o p\u00fablica. \u201cAs necessidades das pessoas se deslocarem tem muito a ver com as facilidades que precisamos propor. Isso \u00e9 uma oportunidade\u201d, garantiu. A ATM atua em 20 munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana e transporta mais de 7,5 milh\u00f5es de passageiros por m\u00eas. A frota \u00e9 de 1.470 \u00f4nibus, contando com uma for\u00e7a de trabalho de 5 mil funcion\u00e1rios.<\/p>\n

 <\/p>\n

Debate necess\u00e1rio<\/strong><\/p>\n

Para o prefeito de Gravata\u00ed, Marco Alba (MDB), \u00e9 preciso discutir com embasamento, a partir de informa\u00e7\u00e3o de evid\u00eancias. \u201cPrecisamos tratar desse assunto com t\u00e9cnica, com evid\u00eancias reais, e essa instrumentaliza\u00e7\u00e3o para defesa pol\u00edtica passa pela t\u00e9cnica\u201d, elogiou, ressaltando a riqueza de informa\u00e7\u00f5es apresentadas no semin\u00e1rio. Segundo o diretor superintendente da Metroplan, Rodrigo Schnitze, \u00e9 preciso remodelar todo o sistema. O gestor destacou ainda que a realidade ga\u00facha requer uma aten\u00e7\u00e3o especial e profunda nas integra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Deputado estadual e presidente da Comiss\u00e3o de Mobilidade, Sebasti\u00e3o Melo (MDB) entende que os prefeitos precisam encarar o assunto. \u201cNingu\u00e9m coloca isso como a principal bandeira do governo. Precisamos fazer integra\u00e7\u00e3o na capital. \u00c9 pauta vencida. Taxar transporte de aplicativo, de estacionamento, para o fundo de mobilidade. \u00c9 na pol\u00edtica que isso mudar\u00e1\u201d, defendeu.<\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o da presidente da AGERGS, Elizabeth Pereira, o assunto precisa de ainda mais discuss\u00e3o, que haja satisfa\u00e7\u00e3o entre todos os atores do processo. Secret\u00e1rio Municipal de Mobilidade de Porto Alegre, Rodrigo Mata Tortoriello v\u00ea como necess\u00e1ria a isen\u00e7\u00e3o de ICMS para o diesel no Estado, pois a querosene para via\u00e7\u00e3o regional recebeu o mesmo incentivo.\u00a0\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A mobilidade urbana da Regi\u00e3o Metropolitana foi discutida nesta ter\u00e7a-feira (19) entre gestores municipais, l\u00edderes pol\u00edticos e empres\u00e1rios. O semin\u00e1rio Construindo Hoje o Amanh\u00e3 foi ministrado pelo presidente-executivo da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Empresas de Transportes Urbanos (NTU), Ot\u00e1vio Vieira da Cunha Filho. O especialista apresentou cinco propostas para aprimorar o modal rodovi\u00e1rio e o transporte coletivo. O centro do projeto est\u00e1 na implanta\u00e7\u00e3o de 8.999 quil\u00f4metros de vias priorit\u00e1rias para \u00f4nibus em 112 cidades com mais de 250 mil habitantes. O investimento seria de cerca de R$ 18,7 bilh\u00f5es, a ser destinado pelo Or\u00e7amento Geral da Uni\u00e3o pelos pr\u00f3ximos quatro anos. Estudos apresentados por Vieira da Cunha indicam que, a partir das obras, ser\u00e1 reduzido o tempo de viagem e o custo do servi\u00e7o. Com isso, seria poss\u00edvel diminuir em at\u00e9 50% o pre\u00e7o para os 174 milh\u00f5es de usu\u00e1rios no pa\u00eds. De acordo com a estrat\u00e9gia apresentada pelo presidente da NTU, haveria uma consider\u00e1vel migra\u00e7\u00e3o de usu\u00e1rios do transporte individual \u2013 como de aplicativos \u2013 para os coletivos. \u201cHoje, 1% do PIB do pa\u00eds \u00e9 destinado para sa\u00fade de acidentados. Acidentes envolvendo \u00f4nibus s\u00e3o apenas 1%. Ou seja, andar de \u00f4nibus \u00e9 muito mais seguro\u201d, disse. Outros pontos que englobam a proposta tratam do financiamento do custeio, da cria\u00e7\u00e3o de programas de padr\u00e3o de qualidade, de desenvolvimento social e de transpar\u00eancia. Para o presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre (Granpal), Miki Breier (PSB), a discuss\u00e3o precisa ganhar musculatura pol\u00edtica para ecoar em Bras\u00edlia. \u201cO problema \u00e9 de todos, e as solu\u00e7\u00f5es n\u00e3o ser\u00e3o individuais. Precisamos colocar isso no centro do debate, tratando como prioridade aquilo que impacta na vida do trabalhador\u201d, destacou Miki, que tamb\u00e9m \u00e9 prefeito de Cachoeirinha. Na avalia\u00e7\u00e3o do presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Transportadores Intermunicipais de Passageiros (ATM), Alexandre Biazus, \u00e9 preciso di\u00e1logo entre os diferentes atores da gest\u00e3o p\u00fablica. \u201cAs necessidades das pessoas se deslocarem tem muito a ver com as facilidades que precisamos propor. Isso \u00e9 uma oportunidade\u201d, garantiu. A ATM atua em 20 munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana e transporta mais de 7,5 milh\u00f5es de passageiros por m\u00eas. A frota \u00e9 de 1.470 \u00f4nibus, contando com uma for\u00e7a de trabalho de 5 mil funcion\u00e1rios.   Debate necess\u00e1rio Para o prefeito de Gravata\u00ed, Marco Alba (MDB), \u00e9 preciso discutir com embasamento, a partir de informa\u00e7\u00e3o de evid\u00eancias. \u201cPrecisamos tratar desse assunto com t\u00e9cnica, com evid\u00eancias reais, e essa instrumentaliza\u00e7\u00e3o para defesa pol\u00edtica passa pela t\u00e9cnica\u201d, elogiou, ressaltando a riqueza de informa\u00e7\u00f5es apresentadas no semin\u00e1rio. Segundo o diretor superintendente da Metroplan, Rodrigo Schnitze, \u00e9 preciso remodelar todo o sistema. O gestor destacou ainda que a realidade ga\u00facha requer uma aten\u00e7\u00e3o especial e profunda nas integra\u00e7\u00f5es. Deputado estadual e presidente da Comiss\u00e3o de Mobilidade, Sebasti\u00e3o Melo (MDB) entende que os prefeitos precisam encarar o assunto. \u201cNingu\u00e9m coloca isso como a principal bandeira do governo. Precisamos fazer integra\u00e7\u00e3o na capital. \u00c9 pauta vencida. Taxar transporte de aplicativo, de estacionamento, para o fundo de mobilidade. \u00c9 na pol\u00edtica que isso mudar\u00e1\u201d, defendeu. Na avalia\u00e7\u00e3o da presidente da AGERGS, Elizabeth Pereira, o assunto precisa de ainda mais discuss\u00e3o, que haja satisfa\u00e7\u00e3o entre todos os atores do processo. Secret\u00e1rio Municipal de Mobilidade de Porto Alegre, Rodrigo Mata Tortoriello v\u00ea como necess\u00e1ria a isen\u00e7\u00e3o de ICMS para o diesel no Estado, pois a querosene para via\u00e7\u00e3o regional recebeu o mesmo incentivo.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8689,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.granpal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.granpal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.granpal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.granpal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.granpal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.granpal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8687\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.granpal.com.br\/site\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.granpal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.granpal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.granpal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}